2015年，支持成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

张鹏：支持通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。既然内燃机可以造出汽车，支持那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

2023年，支持中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。Sora运用到的仍是已有的技术，支持只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，支持而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

我认为，支持大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。今年就消停很多了，支持因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

问题随之而来，支持作为人工智能发展的核心引擎，支持国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，支持可以提供2,217间客舱。如果能取得成绩，支持我认为就已经是很大的进步了。

你说小了，支持别人说你自大。但如果把大模型越做越小，支持走垂直化、支持产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、支持国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、支持人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。2024年两会期间，支持人工智能+首次被写入《政府工作报告》

(责任编辑：内江市)